民航十四五规划调整：11机场出局

民航“十四五”规划中期调整名单出炉，11地机场被踢出国家规划，这一消息引起了广泛关注。以下是该事件的精华概述： 1. **规划背景**：民航“十四五”规划是中国民航局制定的，旨在指导2021年至2025年期间中国民航业的发展。规划涵盖了机场建设、航线布局、服务质量等多个方面。 2. **调整原因**：中期调整是对原规划的优化和修正，以适应经济发展、市场需求和技术进步等因素的变化。此次调整旨在提高规划的科学性、合理性和有效性。 3. **被踢出名单**：11个机场被踢出国家规划，意味着这些机场将不再获得国家层面的支持和资源配置。这可能会影响到这些机场的建设和发展。 4. **影响分析**：被踢出的机场可能面临资金、技术和人才等方面的挑战，需要地方政府和相关部门重新评估和规划。同时，这也为其他机场提供了更多的发展机会。 5. **未来展望**：尽管一些机场被踢出规划，但中国民航业整体仍将保持快速发展。预计“十四五”期间，中国将新建和扩建一批机场，提升民航服务能力和水平。 6. **社会反响**：该消息引发了社会广泛关注和讨论。一些人担忧被踢出的机场的未来发展，而另一些人则认为这是优化资源配置、提高规划效率的必要之举。 7. **政策建议**：建议地方政府和相关部门加强对被踢出机场的支持和指导，确保其平稳过渡和发展。同时，也应加强对民航业的监管和服务，促进行业的健康可持续发展。 总之，民航“十四五”规划中期调整名单的出炉，既是对原规划的优化和修正，也是对中国民航业未来发展的一次重要布局。各方应积极应对挑战，抓住机遇，共同推动中国民航业的繁荣发展。

参考以下文章来源:

2023年9月我们国家完成了“十四五”民用运输机场建设专项规划中期调整，后续部分机场项目也官宣增补入列，如伊宁机场迁建项目项目提到自己于2023年9月正式纳入《“十四五”民用运输机场建设专项规划中期调整方案》，但是官宣的机场并不多。

原有的《“十四五”民用航空发展规划》于2021年12月14日由中国民用航空局、国家发展和改革委员会、交通运输部联合印发，重点建设项目共包括34个续建项目（新建16+迁建6+改扩建12）、39个新开工项目（新建23+迁建4+改扩建12）、67个前期工作项目（新建43+迁建15+改扩建9），目前新建项目里已有成都天府、鄂州、邢台、荆州、郴州、湘西、韶关、阆中、昭苏、塔什库尔干、朔州、安阳、隆子、定日、普兰、阿拉尔等16个项目投运，迁建项目里已有青岛、湛江、连云港、达州、济宁等5个项目投运。

现有的《“十四五”民用运输机场建设专项规划中期调整方案》于2023年9月15日由中国民用航空局印发，重点建设项目共包括34个续建项目（新建16+迁建6+改扩建12）、44个新开工项目（新建26+迁建5+改扩建13）、52个前期工作项目（新建35+迁建9+改扩建8），可以看出新开工项目增多，前期工作项目减少。新开工新增鹤岗、绥化、轮台等3个新建项目，大连1个迁建项目，以及武汉1个改扩建项目。前期工作新建项目中除开3个调整至新开工新建项目外，有四平、天柱、怒江、荆门、商洛等5个被剔除；迁建项目中除开1个调整至新开工迁建项目外，有牡丹江、义乌、永州、梅县、攀枝花、普洱等6个被踢出，并增补伊宁1个项目；改扩建项目有1个调整至新开工改扩建项目。

此外，有关枢纽机场表述里，首次提到“珠海”为区域航空枢纽，这也意味着枢纽机场可能扩容（并未列出枢纽机场名单或规划图）。综上所述，我们可以看出民用运输机场规划更加谨慎了，尤其是迁建项目变更程度比较大。国家规划里的名单很宝贵，希望在规和新入规项目可以稳步推进工作，不要流产。

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